Membranelektrod i bränslecell

Membranelektroden (MEA) är kärndelen av bränslecellen, den är huvudplatsen för elektrokemisk reaktion mellan bränsle och syre.Membranelektrodens prestanda bestämmer direkt bränslecellens funktion och effektivitet.Därför, för spricksensorn baserad på den elektrokemiska reaktionsprincipen för bränsleceller, kan endast membranelektroden med god prestanda utföra den elektrokemiska reaktionen smidigt, för att säkerställa syrekänsligheten hos bränslecellernas luftkatod.Bränslecellers känslighet för syre är den grundläggande arbetsprincipen för spricksensorer baserade på bränslecellselektrokemi.God syrekänslighet avgör detekteringsnoggrannheten för den nya sensorn för sprickor på den permeabla yttre ytan.En membranelektrod består vanligtvis av tre huvuddelar: ett elektrolytmembran, en anod i direkt kontakt med bränsle och en katod i kontakt med luft (syre).

För närvarande är membranelektroden som används i bränsleceller en slags flerkanalsdiffusionselektrod, som i allmänhet innehåller två delar: katalytiskt skikt och diffusionsskikt.Det katalytiska skiktet är där den elektrokemiska reaktionen sker vid trefasgränsytan, och diffusionsskiktet fungerar som det material som behövs för att stödja det katalytiska skiktet, samla upp strömmen och överföra den elektrokemiska reaktionen.Därför måste membranelektroder ha kontinuerliga kanaler för protoner, elektroner, reaktanter och produkter.Diffusionslagret är mestadels kolpapper eller koltyg belagt med mikroporöst lager.Elektrolytmembranet använder vanligtvis helgas-sulfonsyraprotonbytesmembranet.