världens första vätgasdrivna husbil släpps. NEXTGEN är verkligen nollutsläpp

First Hydrogen, ett företag baserat i Vancouver, Kanada, presenterade sin första nollutsläppshusbil den 17 april, ett annat exempel på hur man utforskar alternativa bränslen för olika modeller. Som du kan se är denna husbil designad med rymliga sovplatser, överdimensionerad vindruta fram och utmärkt markfrigång, samtidigt som den prioriterar förarens komfort och erfarenhet.

Denna lansering, som utvecklats i samarbete med EDAG, ett ledande globalt fordonsdesignföretag, bygger på First Hydrogens andra generation lätta kommersiella fordon (LCVS), som också utvecklar trailer- och lastmodeller med vinsch- och dragkapacitet.

First Hydrogen andra generationens lätta nyttofordon

Modellen drivs av vätgasbränsleceller, som kan erbjuda mer räckvidd och en större nyttolast än jämförbara konventionella batteridrivna elfordon, vilket gör den mer attraktiv för husbilsmarknaden. Husbilar åker vanligtvis långa sträckor och är långt från bensinstationen eller laddstationen i vildmarken, så lång räckvidd blir en mycket viktig prestanda för husbilen. Tankning av vätgasbränslecellen (FCEV) tar bara några minuter, ungefär samma tid som en konventionell bensin- eller dieselbil, medan laddning av ett elfordon tar flera timmar, vilket hämmar den frihet som husbilslivet kräver. Dessutom kan hushållselen i husbilen, såsom kylskåp, luftkonditionering, spisar också lösas med vätebränsleceller. Rena elfordon kräver mer kraft, så de behöver fler batterier för att driva fordonet, vilket ökar fordonets totala vikt och dränerar batteriets energi snabbare, men vätebränsleceller har inte detta problem.

Husbilsmarknaden har upprätthållit betydande tillväxtmomentum under de senaste åren, där den nordamerikanska marknaden nådde 56,29 miljarder dollar i kapacitet 2022 och beräknas nå 107,6 miljarder dollar 2032. Den europeiska marknaden växer också snabbt, med 260 000 nya bilar sålda 2021 och efterfrågan fortsätter att skjuta i höjden under 2022 och 2023. Så First Hydrogen säger sig vara säker på branschen och ser möjligheter för vätgasfordon att stödja den växande marknaden för husbilar och samarbeta med industrin för att uppnå nollutsläpp.