Israels första vätgastankstation öppnades

Öppnandet av Israels första vätgastankstation i Sonor Yakul, nära Haifabukten, placerar Israel bland världens ledande nationer i användningen av vätebränslecellsteknik för att ersätta förbränningsmotorer.

Vätgastankstationen byggs av ett joint venture mellan Sonol, Bazan och Colmobil för att möjliggöra vätgastransport i Israel. Transportutsläpp är en av de främsta orsakerna till utsläpp av växthusgaser och föroreningar i Israel.

Under de senaste sex åren har Sonol forskat på väteenergi och samarbetat med ledande företag som Linde och H2Mobility, som har byggt hundratals vätgastankstationer i Europa. De planerar att använda tidigare erfarenheter, baserade på utvecklingen av bränslecellsindustrin för vätgas, i framtiden för att bygga fler vätgastankstationer i Israel. Varje station kommer att kräva en investering på 5 miljoner NIS (cirka 1,39 miljoner dollar) (den nya shekeln är Israels gemensamma valuta).

Israels första riktiga satsning på väteenergi

Lior Elbaz, professor vid Bar-Ilan University i Israel, sa att idén till vätgasstationen kom från ett samtal med Dudi Weissman från Sonol.

Lior Elbaz är chef för Fuel Cell and Hydrogen Energy Alliance i Israel och chef för Hydrogen Technology Research Laboratory vid National Institute for Sustainable Energy i Israel.

När Weissman besökte Bar-Ilan University, stannade han till Elbaz labb och lärde sig om sitt teams forskningsarbete om väteenergi genom Elbaz, vilket fick Dudi Weissman att investera mycket på området. Den investeringen förvandlades så småningom till en vätgastankstation. Professor Elbaz säger att hans team har arbetat med detta i mer än tre år.

Elbaz arbetade med Israel National Standards Board för att säkerställa att stationen fungerar smidigt. Israel hade tidigare inga lagar och regler för vätgastankstationer. Professor Elbaz säger att detta är början på en väterevolution i Israel.

Professor Lior Elbaz sa att det finns gott om förnybar energi och gratis mark i södra Israel, men energin måste transporteras till norra Israel. Ett av de bästa sätten att göra detta är genom väte. De flesta av Israels energimarknad, inklusive Israels elbolag, inser detta.

Israel är hem för 15 stora företag och 20 nystartade väteföretag.

Ytterligare två vätepilotprojekt i Israel har fått finansiering, inklusive Kibbutz Yotvata New Hydrogen Valley i södra Israel, där väte kommer att användas för produktion av lokal mejerimjölk. Regeringen i Tel Aviv har vunnit ett anbud från energiministeriet för att pilotera vätgassopbilar i staden.

Med en väterevolution i Israel, är det dags att dra ner på naturgasen?

Öppnandet av Israels första vätgastankstation är inte bara en milstolpe i Israels övergång till ren energi, utan kommer också med stor ekonomisk utvecklingspotential. Israel är rikt på naturgasresurser, och med den växande globala efterfrågan på ren energi måste den israeliska energimarknaden anpassa sig till trender och förbli konkurrenskraftig.

En av de största ekonomiska fördelarna med väte på lång sikt är dess potential att minska energikostnaderna. Även om den initiala investeringen för att bygga vätgasinfrastruktur är hög, är driftskostnaderna vanligtvis lägre än för konventionella bränslen, som är föremål för prisfluktuationer. Vätgas kan produceras från en mängd olika förnybara källor som sol- och vindenergi. Att använda väte som bränslekälla kan hjälpa Israel att minska sitt beroende av dyra importerade fossila bränslen.

Trots lovande utvecklingsutsikter möter väteenergi för närvarande hård konkurrens. Karen Simon, icke-verkställande ordförande för Energean, sa att marknaden för ren energi är viktig men sannolikt inte kommer att ersätta Israels blomstrande naturgasmarknad. Med undantag för kärnfusion eller banbrytande ny teknik kommer naturgas att förbli ett strategiskt bränsle under de kommande 30 åren. I samband med klimatförändringarna börjar människor inse den strategiska betydelsen av energisäkerhet, och naturgas spelar fortfarande en viktig roll i denna process.